O mercado de cobertura de seguro automóvel está oficialmente sob investigação pela Compensação da Concorrência (CC). O Gabinete de Negociação Justa (OFT) alertou que pode encaminhar sua situação ao CC em maio se, após uma consulta pública, ainda suspeitava que houvesse características do mercado que “prevenirem, restrinjam ou distorçam a concorrência”. Quatro meses depois, o OFT verificou agora.
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Clive Maxwell, Ofst Chefe Executivo, disse: “A concorrência parece não estar trabalhando efetivamente no mercado de cobertura de seguro automóvel pessoal. As seguradoras de motoristas de culpa parecem ter um gerenciamento de bits nas despesas que devem pagar, assim como isso pode estar levando a custos mais altos para eles e, eventualmente, prêmios mais altos para os motoristas.
“Tendo consultado publicamente nossa decisão provisória, ainda temos a opinião de que não há reparo rápido nesses problemas, bem como que uma investigação mais aprofundada pela compensação da concorrência é, portanto, apropriada”.
Em seu estudo de mercado original, o frequentemente encerrado que os motoristas estavam pagando até 225 milhões de libras em prêmios do que precisavam – adicionando 10 libras por ano à despesa de garantir um carro.
Mas foi a despesa de contratar carros e caminhões de cortesia que criando as descobertas mais chocantes. O frequentemente declarou que, em média, 560 libras esterlinas mais caras contratar carros e caminhões de cortesia para um motorista não culposo do que o necessário. Além disso, os reparos eram um típico £ 155 mais caro do que precisavam ser.
A Associação de Seguradoras Britânicas afirmou que recebeu a declaração de hoje de que o CC agora investigaria o setor. Seu diretor de seguro geral, Nick Staling, disse: “O frequentemente descobriu o que as seguradoras entendem há muitos anos – que, quando um cliente tem um acidente que é culpa deles, a seguradora gerencia a despesa da reivindicação subsequente. Em particular, para que as seguradoras longas lidaram com taxas infladas por carros e caminhões de contratação de histórico de crédito, além de períodos extremos de aluguel que levaram a prêmios de cobertura de seguro mais altos para os clientes.
“É necessária a regulamentação de todos os participantes do mercado para lidar com custos extremos, assim como procuramos trabalhar com a compensação da concorrência para trazer reformas necessárias ao mercado que, por sua vez, resultarão em carros mais baixos e cobertura de seguro de caminhão Prêmios para os consumidores. ”