BMW introduziu um M4 mais poderoso, mais leve e mais rápido no Salão Automóvel de Xangai. A produção do novo BMW M4 CS é restrita a dois anos, bem como as vendas começará ainda este ano, com custos a partir de £ 89.130.
Segundo a marca alemã, o que diferencia o CS da rotina M4 é seu caráter influenciado por motores. Não está no nível do M4 GTS, no entanto, seus avanços na rotina M4 são removidos para ver.
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Sob o capô, fica exatamente o mesmo twin-turbo strante de 3,0 litros, no entanto, a BMW o sintonizou para criar 454bhp-29bhp a mais que o M4 básico, bem como 10bhp a mais que o pacote de competição M4. Como resultado, 0-62 mph leva 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é restrita digitalmente a 174 mph. A energia é enviada para as rodas traseiras por meio de uma caixa de engrenagens de embreagem dupla de sete marchas.

Juntamente com os ajustes do motor, bem como a potência extra, a BMW modificou a configuração da suspensão para melhorar as proezas dinâmicas sobre o M4 básico. Com os ajustes, a BMW declara que o M4 CS pode dar uma volta na nurburgring em 7min 38seg – um aprimoramento de 22 segundos em um M4 básico.
A BMW sujeitou o M4 a métodos extras de economia de peso para produzir o CS. A extensa utilização de plástico reforçado com fibra de carbono-o capô, o teto, o divisor dianteiro, a maca, o difusor traseiro e até mesmo o eixo de acionamento são feitos do material-significa que o CS avalia a 1.580 kg. Comparado a uma rotina M4 equipada com a caixa de engrenagens DCT, isso é uma economia de peso de cerca de 32 kg.
Em termos de estilo, o CS permanece relativamente restrito, com apenas pequenos detalhes marcando -o como modelo esportivo do clube. Um novo divisor dianteiro mais pronunciado é conectado sob o avental frontal, enquanto um novo spoiler labial fica na tabela de botas. Rodas de liga leve exclusivas de dez raios concluídas em cinza são montadas, embrulhadas em borracha Michelin. Duas novas cores de pintura também são oferecidas – San Marino Blue Metallic e Lime Rock cinza metálico.
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Na cabine, a BMW usou uma mistura de couro e Alcantara. O painel coloca o crachá CS em gravação nele, enquanto novos assentos esportivos também aparecem. Os dispositivos básicos incluem o especialista no sistema de navegação da BMW, bem como o controle climático automático.

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