O assento lançou um novo trem de força híbrido plug-in e um novo nível de acabamento FR de inspiração esportiva para o Tarraco SUV no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019. A nova combinação estará à venda em 2020, mas o Seat diz que os compradores podem especificar o trem de força PHEV do Tarraco, independentemente do novo nível de acabamento e vice-versa.
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O novo trem de força híbrido plug-in do Tarraco faz parte da estratégia de eletrificação do assento, que visa introduzir seis modelos totalmente elétricos e PHEV antes de 2021. O sistema compreende um motor a gasolina de quatro cilindros com 1,4 litros de 148bhp e um motor elétrico de 113bhp e um Bateria de íon de lítio de 13kWh.
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A saída total do sistema é de 242bhp e 400Nm de torque, que as reivindicações de assento fornecerão ao Tarraco um tempo de 0 a 62 mph de 7,4 segundos e uma velocidade máxima de 135 mph. O Seat também diz que o trem de força usa “mais de 48 quilômetros” de driving alcance-elétrico puro e que suas emissões de CO2 estão a 50g/km, no ciclo WLTP.
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O novo nível de acabamento FR do Seat oferece ao Tarraco um reprovação externa substancial. Os compradores recebem um conjunto de arcos mais amplos, um spoiler traseiro maior, uma grade especial e uma nova barra de luz traseira de largura total. Um conjunto de rodas especiais de liga leve de 19 polegadas também é montado como padrão, embora os proprietários possam selecionar unidades maiores de 20 polegadas devem preferir.
No interior, o Tarraco Fr possui um sistema de infotainment de 9,2 polegadas, um volante de direção esportivo da marca FR, um conjunto de pedais de alumínio e um par de assentos esportivos eletricamente ajustáveis ​​com couro falso. Os compradores também podem especificar assistência ao reboque e ao novo sistema de aquecedores de estacionamento do Seat, que aquece o motor e o interior do SUV mais rápido em clima frio.
A produção começa em 2020, enquanto os preços e uma especificação completa para o trem de força e o nível de acabamento serão lançados após o show de Frankfurt.
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