, uma equipe de cientistas escreveu para o comitê de alerta de mudança climática que, se os 31,5 milhões de automóveis do Reino Unido forem substituídos por veículos elétricos até 2050, como atualmente é planejado pelo Governo, isso exigirá quase o dobro do atual suprimento global anual de cobalto.
Os pesquisadores também calcularam que, com base na mais recente tecnologia de bateria ‘811’ (80 % de níquel, 10 % de cobalto, 10 % de manganês), a demanda do Reino Unido por baterias de EV exigirá quase a quantidade total de neodímio produzido globalmente a cada ano, Três trimestres do lítio do mundo e “pelo menos metade” do cobre do mundo.
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• cobalto: o segredo sujo do carro elétrico
A carta, de autoria de uma equipe de oito cientistas liderados pelo chefe de ciências da terra do Museu de História Natural, o professor Richard Herrington, explica que, para substituir os automóveis do Reino Unido por VEs, exigirá 207.900 toneladas de cobalto, 264.600 toneladas de carbonato de lítio e “pelo menos pelo menos 7.200 toneladas de neodímio e disprósio, além de 2.362.500 toneladas de cobre.
Além disso, o Comitê de Mudança Climática, um órgão estatutário independente estabelecido sob a Lei de Mudança Climática de 2008, pediu anteriormente que todos os novos automóveis e vans fossem emissão zero até 2035. Professor Herrington e seus colegas estimam isso para fazer o (aproximadamente) 2,5 milhões de novos automóveis vendidos a cada ano na Electric UK “exigirão que o Reino Unido importe anualmente o equivalente a todas as necessidades anuais de cobalto da indústria européia”.