VW está cumprindo sua promessa de colocar em produção o veículo eficaz de muito combustível do mundo. O conceito XL1, mostrado pela primeira vez no Salão Automóvel do Qatar em janeiro do ano passado, pode retornar 313mpg, assim como você poderá obter um no próximo ano.
Falando na inauguração do conceito no ano passado, o presidente da VW, Martin Winterkorn, verificou que o XL1 estaria entrando em produção restrita e à venda até 2013 – bem como essas fotos de espionagem verificar se o trabalho ainda está dentro do cronograma.
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A julgar por essas fotos, o bit extremamente foi alterado em termos de exatamente como o XL1 ficará. As linhas de curvatura no telhado mostram que as portas de gullwing foram retidas, enquanto os faróis do tipo caça-níqueis, bem como a luz traseira de largura total, são todos idênticos. As únicas modificações evidentes são as rodas traseiras que agora estão submetidas – elas foram encobertas por razões aerodinâmicas sobre a idéia – bem como um conjunto de espelhos de asa tradicionais foram montados.
Embora seja exatamente o mesmo comprimento e a largura que um Polo VW, o XL1 de dois lugares é muito menor no chão para ajudar a minimizar o arrasto. Da mesma forma, é construído a partir de uma bebida mista de materiais leves, incluindo um corpo de plástico reforçado com fibra de carbono, rodas de magnésio, bem como freios de carbono-cerâmica. De fato, apenas 23 % do peso de 795 kg é composto de aço ou ferro.
A propulsão vem do trem de força híbrido plug-in que combina um motor diesel de dois cilindros de 47bhp 800cc, um motor elétrico de 27bhp e uma caixa de câmbio DSG de sete velocidades. O motor elétrico pode funcionar por conta própria por cerca de 22 milhas, ou em conjunto com o motor diesel para maximizar a variedade e o desempenho.
Espere ver o XL1 de produção ainda este ano, com as vendas a partir de 2013, ao preço de cerca de £ 30.000.