A manchete entre uma série de iniciativas ‘verdes’ anunciadas pelo governo do Reino Unido era o plano de proibir todos os automóveis a diesel e a gasolina até 2030 (e híbridos de indeterminação pedigree até 2035).
Em face disso, esta é uma realocação que deve ser bem -vinda. É grande, ousado e ambicioso. No entanto, este anúncio, sem dúvida, foi recebido com um grau de apreensão nas salas de diretoria das montadoras britânicas. Em um mercado global, o Reino Unido precisa ver esse tipo de compromisso replicado em todo o mundo. Se este é um ato unilateral do Reino Unido sozinho, as consequências não intencionais seriam uma vantagem considerável para produtores estrangeiros com compromissos menos entusiasmados com a agenda verde. Felizmente, como anfitriões da Conferência Global de Mudanças Climáticas (COP26) no próximo ano em Glasgow, o Reino Unido tem uma oportunidade distinta de demonstrar sua liderança e desafiar outras pessoas a seguir o exemplo.
2030 Bail de gasolina e diesel: O que é e quais automóveis são afetados?
Também haverá pontos de interrogação sobre como os produtores britânicos são apoiados na próxima década de transição. O Reino Unido é líder mundial na construção de SUVs off-road e veículos de luxo. No entanto, esses produtores são os que precisam mais de apoio para estarem prontos para 2030. Espere que os CEOs dessas empresas estejam pressionando muito para subsídios do governo e apoio com as despesas de capital necessárias para gerar operações de acordo.
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